Транспорт (66)

С 7 по 9 ноября на Красной площади будет работать музей «Город живых историй», посвященный 84-й годовщине легендарного военного парада 1941 года. «Экспозиция площадью более 17 тысяч квадратных метров будет посвящена вкладу Москвы в годы Великой Отечественной войны. Особенность выставки — истории ратных династий столицы, которые целыми поколениями посвящают свою жизнь защите нашей страны», — рассказала Екатерина Драгунова, председатель столичного Комитета общественных связей и молодежной политики. В музее будет 10 тематических зон, охватывающих различные аспекты жизни города — от работы государственного управления и промышленности до организации обороны и деятельности культурных учреждений. Например, раздел «Операция “Эвакуация”» расскажет о роли транспорта и работе московских вокзалов...

Музей транспорта Москвы сохранит, детально опишет и оцифрует ценные исторические материалы архива автомобильного завода имени Ленинского комсомола (АЗЛК). Они охватывают более полувека истории транспорта и промышленности Москвы и посвящены серийным и экспериментальным моделям завода. «Музей транспорта Москвы принял на хранение, учет и оцифровку архив АЗЛК. В нем находится свыше шести тысяч уникальных документов, благодаря которым все желающие смогут больше узнать о судьбе одного из главных столичных предприятий. Историю московского транспорта и других транспортных организаций можно будет изучать в Архивно-библиотечном центре после открытия постоянной экспозиции музея на Новорязанской улице, в доме 27», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.  В архиве находятся научно-технические документы, в том...

Реставрация экспоната длилась более двух лет. В процессе работы крановую платформу полностью разобрали на детали, а также заменили поврежденные элементы. Самым трудоемким этапом стало восстановление рамы. Специалисты Музея транспорта Москвы отреставрировали крановую платформу Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода (СВАРЗ) 1932 года выпуска. Ее можно будет увидеть в составе постоянной экспозиции, которая откроется в гараже Константина Мельникова на Новорязанской улице. «Музей транспорта Москвы завершил восстановление крановой платформы СВАРЗ — одного из двух сохранившихся экземпляров этой модели. Такие платформы применялись для перемещения грузов до восьми тонн. По поручению Сергея Собянина продолжаем масштабную программу реставрации исторической техники», — рассказал заместитель Мэра Москвы...

Современное значение пословицы можно объяснить так: человеку становится легче, когда хотя бы одной заботой или проблемой меньше. Пословица «Баба с возу — кобыле легче» восходит к старинным временам, когда повозка с лошадью была основным видом транспорта. В крестьянском хозяйстве лошадь была кормилицей, она перевозила грузы и багаж, на ней добирались в город или соседнее село, с ее помощью работали в поле. К лошади относились бережно, старались не перегружать. Когда лошадь тянула в гору повозку или сани, ей было особенно тяжело. Если муж и жена ехали вместе, то, чтобы облегчить воз и не надорвать животное, женщина часто спускалась на землю и шла рядом, пока не заканчивался подъем. Вероятно, именно так и появилась пословица. «И Собашников вышел в коридор, громко...

Отложенные на время Великой Отечественной войны все работы по строительству Ленинградского метрополитена возобновились 3 сентября 1947 года. На сегодняшний день Петербургское метро является мировым рекордсменом по средней глубине залегания станций. Многие из них имеют оригинальное архитектурно-художественное оформление, а 8 признаны объектами культурного наследия России. Уже в конце 19 века в столице Российской империи всерьез обсуждали перспективы строительства подземной железной дороги. О планах Петербургского метро шумно спорили газеты, видные инженеры обсуждали достоинства и недостатки проектов. Всего известно о десятке дореволюционных проектов. Но для строительства тогда не хватало средств. Вновь вопрос о проектировании подземного метрополитена был поставлен в 1938 году по инициативе Председателя исполкома ленинградского городского совета Косыгина. Работа пошла. К апрелю 1941...

Регулярное движение поездов между Петербургом и Москвой началось 28 августа 1851 года. Николаевская дорога стала первой двухпутной казенной железной дорогой в Российской Империи и положила начало созданию железнодорожной сети государственного значения. Протяженность дороги составила 645 километров, путешествие, вместе с остановками, заняло 19 часов. Николаевская железная дорога построена в середине XIX века для обеспечения регулярного железнодорожного сообщения между Петербургом и Москвой. Позже к ней были присоединены другие линии. Дорога проходила по территориям Петербургской, Московской, Новгородской, Тверской, Псковской, Витебской и Смоленской губерний. С 26 по 28 августа 1851 года из Петербурга в Москву по железной дороге, на 9 поездах, были перевезены два батальона лейб-гвардии Преображенского и Семеновского полков, два эскадрона лейб-гвардии Кавалергардского и Конного полков...

Выставка архивных фотографий открылась в переходе между станциями «Савеловская» Большой кольцевой и Серпуховско-Тимирязевской линий. «В рамках 90-летия московского метро совместно с информационным агентством России ТАСС открыли новую выставку архивных фотографий. Предлагаем пассажирам погрузиться в прошлое и узнать больше об истории главного транспорта столицы. Продолжаем развивать столичный метрополитен как культурное пространство по поручению Сергея Собянина», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. Среди экспонатов представлен уникальный снимок первого испытательного поезда перед пробной поездкой от «Комсомольской» до «Сокольников», сделанный в 1934 году. Посетители увидят фотографию наследной принцессы Нидерландов Беатрикс и ее супруга Клауса фон...

Первый русский автомобиль с двигателем внутреннего сгорания был выставлен на Всероссийской промышленно-художественной выставке в Нижнем Новгороде 14 июля 1896 года. В ходе мероприятия он совершал демонстрационные поездки. Создателями транспортного средства стали предприниматель Евгений Яковлев и инженер Петр Фрезе. В 1889 году Евгений Яковлев, в прошлом лейтенант военного флота, основал в Петербурге небольшой заводик и организовал производство керосиновых и газовых двигателей. Двигатели конструкции Яковлева имели по тем временам немало передовых конструктивных особенностей. В 1893 году на Всемирной выставке в Чикаго они были отмечены премией. На этой выставке был также представлен один из первых автомобилей серийного производства - немецкий «Бенц» модели «Вело». Он привлек внимание Евгения Яковлева, а также Петра Фрезе, инженера, владельца каретных мастерских в Петербурге. И они...

9 июля в 17:00 на площади Ленина в Великих Луках состоялась торжественная встреча участников седьмого бронепробега «Дорога мужества». Акция проходит по маршруту: Москва – Ржев – Великие Луки – Псков – Великий Новгород – Валдай – Тверь и приурочена к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне.  Открыл мероприятие торжественный приветственный блок, в котором представители администрации города выразили благодарность участникам за сохранение исторической памяти и вклад в патриотическое воспитание молодежи.  С приветственным словом выступили заместитель главы города Николай Иванович Андросович и заместитель главы администрации Екатерина Александровна Семенова. Николай Иванович подчеркнул особую значимость акции в юбилейный год Великой Победы: «Мы подтверждаем нашу решимость хранить историческое наследие и воспитывать в молодежи чувства патриотизма и гражданской...

9 июля город воинской славы Ржев встретил VII бронепробег «Дорога Мужества», посвященный 80-летию Великой Победы. Он стартовал накануне на Поклонной горе в Москве. На тверской земле колонну встречали на Ржевском мемориале Советскому солдату. Участники почтили память защитников Отечества, возложили цветы к монументу. Общая протяжённость бронепробега в этом году составит почти 1600 км. Он проходит по маршруту: Москва – Ржев – Великие Луки – Псков – Великий Новгород – Валдай – Тверь. В годы Великой Отечественной войны в каждом из этих городов проходили ожесточенные сражения. «Мы всегда будем помнить о выдающемся вкладе Верхневолжья в Великую Победу. Яростное сопротивление бойцов и командиров в Ржевской битве остановило ударные силы противника, обрекло на провал планы фашистов совершить второе наступление на Москву. Мемориал Советскому Солдату, открытый на ржевской земле Президентом...

Отрядом Якова Похабова 6 июля 1661 года на берегу Ангары при впадении в нее реки Иркут основан острог, от которого свое начало ведет город Иркутск. Первоначально острог назывался Яндашским по имени тувинского вождя Яндаша Дороги. Место оказалось пригодным для земледелия, водный путь обеспечивал сообщение с Енисеем и Байкалом. На сегодняшний день Иркутск является крупным научно-образовательный центром, в котором обучается свыше ста тысяч студентов. Среди отраслей промышленности - авиастроение, гидроэнергетика и производство продуктов питания. Транспортный узел на Транссибирской магистрали и федеральной автодороге «Байкал». Город неоднократно переживал пожары. Сильно пострадал при пожаре 1716 года. Следующий крупный пожар 1879 года вызвал настолько сильные разрушения, что для полного восстановления города потребовалось более 10 лет...

Четвертый пятилетний план – первый после окончания Великой Отечественной войны. Основной целью четвертой пятилетки являлось восстановление пострадавших районов страны, довоенного уровня развития промышленности и сельского хозяйства, в связи с чем он получил название «План реконструкции». Задачи, намеченные в «Плане реконструкции», отразились и на городском хозяйстве столицы СССР – городе Москве. В это время руководство городом осуществлял Г.М. Попов, с декабря 1944 г. ставший председателем Исполкома Моссовета, а с июня 1945 г. – одновременно и 1-м секретарем Московского горкома и обкома ВКП(б). За его подписью в эти годы в адрес высшего руководства СССР направлялось большое количество документов по проблемам восстановления и совершенствования городской инфраструктуры, дальнейшего облагораживания облика столицы, со многими из которых работал лично И.В. Сталин. Основные направления...

90 лет назад, 15 мая 1935 года, открылась первая, Сокольническая линия Московского метрополитена, что ознаменовало новую эпоху в жизни города. Об этом напомнил в своем блоге Сергей Собянин. Он поздравил сотрудников и ветеранов с 90-летним юбилеем Московского метрополитена. «От имени москвичей сердечно поздравляю сотрудников и ветеранов Московского метрополитена! Спасибо вам за высочайший профессионализм, добросовестный труд, преданность делу и внимательное отношение к пассажирам», — написал Мэр Москвы.  Быстрый, надежный, комфортный, растущий в едином ритме со столицей Московский метрополитен — больше, чем транспорт. Это бесценный памятник архитектуры и гордость многих поколений жителей. Сергей Собянин отметил, что в метро назначают свидания и признаются в любви, читают книги и успевают подремать...

Москвичей ждут иммерсивные шоу, экскурсии в старинные вагоны и даже шествие в стиле 1935 года. В честь 90-летнего юбилея Московский метрополитен проведет с 15 по 18 мая масштабную программу праздничных мероприятий. Жители и гости столицы смогут увидеть историческую реконструкцию открытия первой линии метро на станции «Сокольники», парад поездов на Кольцевой линии и выставку вагонов различных серий на «Партизанской». На «Полежаевской» впервые представят специальные поезда для технического обслуживания метро.От парада поездов до выставок вагонов15 мая состоится масштабная историческая реконструкция открытия метрополитена. Мероприятие пройдет с 09:00 до 19:00 на станции «Сокольники» Сокольнической линии и в сквере Московского метро. Горожан ждут иммерсивные представления с участием актеров, тематическая выставка «Тоннель времени», концерт, традиционные угощения и памятные сувениры. У...

В преддверии Дня Победы перевозчики Московской области организовали праздничную атмосферу на маршрутах общественного транспорта, сообщает пресс-служба регионального Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры. «К 80-летию Победы украсили подмосковные автобусы, автостанции и вокзалы. В автобусах "Мострансавто" можно услышать аудиопоздравления звезд эстрады. Ряд региональных перевозчиков приняли участие в акции "Бессмертный полк на транспорте" — в автобусах разместили фотографии героев Великой Отечественной войны, а пассажирам подарят георгиевские ленты. Кроме того, 9 мая будут организованы перевозки ветеранов на Красную площадь, а 8 мая — перевозки военнослужащих и детей участников СВО к местам проведения праздничных мероприятий», — сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин. Еще в честь праздника Мострансавто забрендировало 23 автобуса...

Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев принял участие в торжественном возложении венка к Могиле Неизвестного Солдата и цветов к священной земле городов-героев в Александровском саду. В мероприятии также приняли участие Министр транспорта Роман Старовойт, фронтовики и труженики тыла, ветераны транспортного комплекса, представители организаций и предприятий отрасли, транспортных учебных заведений. Транспортный комплекс сыграл во многом определяющую роль для достижения Победы в Великой Отечественной войне. Его работники обеспечили бесперебойную эвакуацию людей и предприятий, перевозку войск, вооружения и военной техники, подвоз на фронт боеприпасов, продовольствия, одежды, лекарственных препаратов, вывоз раненых. Подвиги и героизм советских транспортников были отмечены высокими государственными...

27 марта 1878 года крестьянин Федор Абрамович Блинов подал заявку на получение патента на изобретенный им "вагон с нескончаемыми рельсами". Речь в патенте шла о новом типе движителя — гусеницах. Родившийся в семье крепостного кузнеца в 1832 году Федор изучил слесарное, столярное, кузнечное, токарное, шорное дело. Он собрал большую научно-техническую библиотеку. В 1840-х годах в связи со случившейся в Поволжье большой засухой, недородом и голодом ему удалось получить от помещика отпускную. Федор устроился бурлаком, затем кочегаром на пароход. Благодаря упорному труду и таланту он стал помощником машиниста парохода, затем — машинистом. Он стал мастером, к которому обращались за советом специалисты по паровым машинам со всей Волги. Первым серьезным изобретением...

3 марта 1720 года в Санкт-Петербурге началось строительство первой российской подводной лодки. «Потаенное судно» Никонова - первая в мире изначально военная подводная лодка. Чертежей и подробного описания судна не сохранилось. Приблизительная длина судна была не более 6 метров, высота 1,5-2 метра. В корпус были вделаны 10 оловянных пластин со сквозными отверстиями для приема воды при погружении. В процессе всплытия вода откачивалась за борт вручную с помощью поршневого насоса. В корпусе была сделана шлюзовая камера с люком для выхода водолаза из лодки, находящейся в подводном положении, движитель в виде весел. Параллельно постройке лодки, Никоновым был разработан один из первых водолазных костюмов для выхода человека из судна в подводном положении для разрушения днища неприятельского корабля, прообраз современного боевого пловца-диверсанта. Памятник первой подводной лодке...

Как сообщает информационное агентство "Синьхуа", в ходе новых изысканий в мавзолее Циньшихуану, первого императора Китая, археологи обнаружили ранее неизвестные артефакты, включая терракотовых воинов и древние колесницы. Мавзолей этого правителя известен всему миру, прежде всего, по уникальной армии терракотовых воинов. И хотя изучение данной гробницы ведется уже не один десяток лет, археологи продолжают совершать все новые удивительные открытия. В рамках проведенных изысканий они обнаружили остатки двух древних колесниц в так называемой яме № 2. Там же были обнаружены три терракотовых воина и три терракотовых лошади.  Как поясняет руководитель раскопок Чжу Сихун, обе найденные колесницы являются типичными для своего времени. Как правило, запрягали в такую колесницу четыре лошади, а управляли ею три воина. "Центральный солдат был известен как "возничий", а те, кто...

24 декабря 2024 года после длительной реставрации музей «Новый Иерусалим» представляет уникальный исторический памятник, один из немногих в мире сохранившихся образцов экипажного дела XVII века, — карету Патриарха Никона. Редкий экспонат находился несколько столетий в стенах Ново-Иерусалимского монастыря, а в 1920 году попал в музейное собрание. Переживший значительные повреждения за свою историю, он сохранен усилиями музейщиков и к грядущему 420-летию Патриарха Никона занял место в постоянной экспозиции музея «Новый Иерусалим» в разделе, посвященном Ново-Иерусалимскому монастырю и его создателю. Восстановление кареты проводилось на средства, выделенные Министерством культуры и туризма Московской области, и стало крупнейшим реставрационным проектом, осуществленным музеем «Новый Иерусалим». Итог трехлетней реставрации — полное восстановление экипажа середины XVII века с...

В Швейцарии путешественник Серджио Вери обнаружил таинственную бамбуковую повозку, пройдя по тропе, которая раньше была скрыта под ледником в Альпах. Об открытии со ссылкой на заявление властей швейцарского кантона Граубюнден сообщает Heritage Daily. Совершить его помог растаявший ледник в Альпах, который обнажил древнюю дорогу в районе перевала Шплюген. Этот перевал соединяет швейцарскую долину Хинтеррейн и Шплюген в кантоне Граубюнден с долиной Сан-Джакомо и Кьявенна в итальянской провинции Сондрио. Из письменных исторических источников известно, что в античные времена здесь пролегала дорога, которой люди активно пользовались. Но затем ледник ее перекрыл. Путешественник Серджио Вери стал одним из первых, кто прошел этой тропой в наше время. Он наткнулся на повозку с двумя колесами. Это транспортное средство стало большим сюрпризом для археологов, которые не ожидали...

Реставраторы завершили работу по восстановлению внутреннего убранства уникального метровагона типа В с восемью дверями. Его выпустили в 1927 году, а всего было произведено около 120 таких экземпляров подвижного состава. Сегодня подобных вагонов больше нет. «Музей транспорта Москвы продолжает масштабную программу реставрации исторической техники. Его специалисты завершили работу по восстановлению интерьера единственного в мире сохранившегося метровагона типа В восьмидверной модификации. Увидеть экспонат можно будет в постоянной экспозиции Музея транспорта Москвы, которая откроется в гараже Константина Мельникова на Новорязанской улице (дом 27)», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. Вагон стал первым экспонатом, который разместили на минус...

В Индии археологи обнаружили в королевских гробницах, расположенных в северном штате Уттар-Прадеш, боевые колесницы и другое оружие возрастом более 4000 лет. Как сообщает Arkeonews, гробницы были раскопаны еще в 2018 году, но только сейчас археологи завершили анализ найденных в них артефактов. Миссия индийской государственной Археологической службы (ASI) обнаружила в городе Синаули боевые колесницы, мечи и шлемы возрастом более 4000 лет. Были обнаружены и некоторые ритуальные артефакты, которые тоже датируются приблизительно 2000 годом до нашей эры. По словам исследователей, боевые колесницы такого возраста впервые обнаружены на территории Индии. Анализ указал на то, что найденное в гробницах оружие очень напоминало колесницы, мечи и шлемы, которые в 2000 году до нашей эры использовали и жители Месопотамии. Наиболее ценными находками археологи называют именно три боевых...

Строительство московской конно-железной дороги началась 7 июня 1872 года, когда военное министерство проложило по центральным улицам города первую временную линию - от Тверской заставы до Красной площади. Ее строительство было начато в связи с проведением в городе Политехнической выставки и приурочено к 200-летию со дня рождения Петра Великого. До этого момента в Москве не было регулярного и доступного вида общественного городского транспорта. Но все первые средства массового пассажирского транспорта основывались на использовании конной тяги. Более зажиточные москвичи пользовались услугами извозчиков или собственными каретами. С каждым годом, в условиях интенсивно развивающегося города, такие средства передвижения не могли решить всех проблем перевозки москвичей, в частности - повысить скорость передвижения, увеличить вместимость транспортных средств и удешевить стоимость...

18 и 19 мая на Большой кольцевой линии (БКЛ) метро пройдет парад поездов, приуроченного к 89-й годовщине со дня открытия первой линии Московского метрополитена. Об этом в своем телеграм-канале сообщил Сергей Собянин. «Девять составов разных эпох метрополитена будут ходить в выходные по БКЛ в честь дня рождения метро. Среди них — “Номерной”, Еж-3, “Русич”, “Москва” и “Москва-2020”», — написал Мэр Москвы. Впервые в параде будут участвовать модификация поезда «Ока» со сквозным проходом, которую за расцветку называют баклажаном, а также новейшие составы «Москва-2024», курсирующие на Замоскворецкой линии метро. Возглавит парад ретропоезд «Сокольники». Его спроектировали к 75-летию московского метро, чтобы показать, как выглядели первые вагоны. Все, кто не успеет проехать...

Около 300 станций (с учетом Московского центрального кольца), оплата проезда улыбкой, самое длинное подземное метрокольцо в мире и технологичные поезда «Москва-2024» — все это столичное метро сегодня. Оно давно перестало быть просто городским транспортом: по пути можно выпить кофе, посетить выставку, экскурсию или концерт. 89 лет назад метростроевцы и жители города не могли себе такого даже представить. 15 мая 1935 года в Москве открыли первую линию метро — красную. Поезда следовали от «Сокольников» до «Парка культуры». Она также ответвлялась в сторону «Смоленской». На этом первенство линии не заканчивается. «Воробьевы горы» — первая в мире станция метро, построенная на мосту над рекой. Первой Сокольническая пришла и на территорию ТиНАО, а сейчас...

Сегодня исполнилось 89 лет со дня открытия первой линии Московского метрополитена. Она проходила от «Сокольников» до «Парка культуры» с ответвлением от «Охотного Ряда» до «Смоленской». Об этом Сергей Собянин сообщил в своем телеграм-канале. «Сегодня в метро, включая Московское центральное кольцо, 294 станции. Средний возраст вагонов — около 12 лет, мы обновили 74 процента парка», — написал Мэр Москвы. Кроме строительства новых станций на действующих линиях метро, в ближайшие годы в столице заработают еще три радиальные линии: Троицкая, Рублево-Архангельская и Бирюлевская. Московский метрополитен является неотъемлемой частью городской жизни, где ежедневно происходят добрые истории. Так, к 90-летнему юбилею готовится книга с рассказами пассажиров. Интересные истории, связанные с метро, можно прислать до 15 января...

Пассажиры общественного транспорта 9 мая смогут увидеть трансляцию парада Победы на Красной площади. Ее покажут в метрополитене уже в пятый раз, а в автобусах, электробусах и трамваях — во второй. «Мы поздравим с 79-летней годовщиной Победы в Великой Отечественной войне. В центре внимания будет роль столицы и московского транспорта в защите нашей Родины. Более чем на 34 тысячах медиаэкранов покажем в прямом эфире парад Победы на Красной площади, чтобы горожане, которые в это время будут в пути, смогли его увидеть», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.  Кроме того, будут транслировать тематические видеоролики. Пассажиры узнают о роли метрополитена и транспорта в период Великой Отечественной войны, а также о крупных военно-исторических монументах и объектах. В их числе памятник Георгию Жукову, обелиск «Москва — город-герой», Музей военной...

В Московском метрополитене появился новый тематический поезд, посвященный подвигу народа в годы Великой Отечественной войны. Он разработан совместно с Музеем Победы. Пассажиры тематического состава «Подвиг народа» узнают о советских гражданах, которые самоотверженно трудились на благо страны в тяжелые годы Великой Отечественной войны. «В поезде мы разместили экспозицию “Подвиг народа”, а каждый вагон посвятили определенной теме. Например, в одном из них пассажиры смогут узнать больше о защите Брестской крепости, а в другом — о достижениях и изобретениях советских врачей в тылу. Тематический состав будет курсировать шесть месяцев по Арбатско-Покровской линии», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. В тематическом поезде представлена информация...

В Московском метрополитене открылась фотовыставка, приуроченная ко Дню Победы. На кадрах запечатлены более 80 ветеранов Великой Отечественной войны — Герои Советского Союза. Познакомиться с экспозицией можно на территории транспортного хаба «Деловой центр» до 16 мая. «К 79-й годовщине Великой Победы мы подготовили фотовыставку в честь героев и защитников Родины. Самому старшему ветерану на момент съемки исполнилось 105 лет. Все фотографии сделаны в рамках проекта “Победители”», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.  Проект «Победители» существует с 2020 года. В его рамках организуются встречи со свидетелями и участниками Великой Отечественной войны, а также создаются их художественные фотопортреты. Большая часть...

В канун памятной даты – окончания Битвы за Москву, региональное отделение Бессмертного полка России в Московской области совместно с АО «Мострансавто» запускают акцию «Бессмертный полк в автобусах». «Семейные герои жителей Подмосковья вновь будут сопровождать пассажиров в преддверии Дня Победы на самых разных маршрутах всей Московской области. 2500 тысячи портретов участников Великой Отечественной войны будут размещены в автобусах и начнут курсировать по региону уже с 1 мая», – рассказал руководитель штаба регионального отделения «Бессмертного полка России», член Общественной палаты Московской области Валерий Анисимов. Акция проводится второй год подряд и показала востребованность у жителей Подмосковья. «В Московской области очень бережно относятся к памяти о Великой Отечественной войне, о ее Героях. В преддверии Дня Победы мы готовим много мероприятий, конечно...

Первый автобус начал курсировать по Москве 18 апреля 1924 года. Этот первый автобусный маршрут связал Каланчевскую площадь с Белорусским вокзалом.  Предшественниками московского автобуса были линейки - многоместные конные экипажи без всяких удобств. Летом это были открытые кареты на 10-14 мест, в которых особенно неудобно было передвигаться в дождь. Зимой - это были большие сани. Линейки стали курсировать по Москве в 1847 году по трем радиальным маршрутам. Начиная со второй половины 19 века русские предприниматели неоднократно обращались в Городскую Думу с предложением использовать на улицах Москвы автомобильные омнибусы, которые к тому времени появились уже во многих городах Европы. Но городская полиция отклонила этот проект, сославшись на узость московских улиц для таких широких экипажей. В конце 1898 года в Москве появились автомобили, число их стало быстро увеличиваться, но...

Ровно 82 года назад, 15 апреля 1942 года, в блокадном Ленинграде возобновилось пассажирское трамвайное движение. Об этом сообщает пресс-служба администрации Санкт-Петербурга. В память о подвиге ленинградских транспортников – работников трамвайно-троллейбусного управления Ленгорисполкома и воинов-автомобилистов на Пискаревском мемориальном кладбище состоялась торжественно-памятная акция «Блокадный трамвай». «Трамвай стал символом возрождения, силы духа и мужества жителей нашего города, который выстоял и победил. Запуск трамвайной линии стал символом возвращения к нормальной жизни и в нашем городе-побратиме – Мариуполе», - отметил губернатор Александр Беглов. В памятной акции приняли участие члены Правительства Санкт‑Петербурга, работники и ветераны «Горэлектротранса» и «Пассажиравтотранса», студенты Учебно-курсового комбината ГЭТ и колледжа «Звёздный», общественного движения...

Испытания первого в России троллейбуса, который еще называли «электрическим автомобилем», были проведены в городе Санкт-Петербург 13 апреля 1902 года. Весил троллейбус 820 килограммов. Разработкой занималась фирма «Фрезе и К°» - акционерное общество постройки и эксплуатации экипажей и автомобилей, основанное русским изобретателем, одним из конструкторов первого российского автомобиля Петром Александровичем Фрезе. А электрическое оборудование для него изготавливалось по проекту барона Шуленбурга. В основу токосъемника была положена французская конструкция изобретателя Ломбар-Жерена - по проводам катилась «контактная тележка с троллей». Новинка прижилась не сразу - лишь три десятка лет спустя в Москве были введены троллейбусные маршруты. Первые отечественные троллейбусы марки ЛК-1 собирали небольшим количеством в Москве из привозимых комплектующих: электрооборудование ...

К началу последнего десятилетия 19 века конно-железные дороги не справлялись с потоком пассажиров. Помимо этого, состояние оборудования - рельсовых путей и подвижного состава - было столь плачевно, что необходимость замены его была очевидна для всех. Регулярное движение электрических трамваев в Москве началось 6 апреля 1899 года. В 1898 году в Москве было начато Переоборудование Долгоруковской линии конно-железной дороги от Страстной площади по улице Малая Дмитровка и далее до Бутырской заставы, а также двух опытных загородных линий: Петровской - от Тверской заставы до Петровского дворца, и Бутырской - от Бутырской заставы по Верхней и Нижней Масловкам до Петровского парка, под линии электрического трамвая. К концу января 1899 года на первом участке от Петровского парка по Верхней и Нижней Масловкам до Бутырской заставы все основные строительные работы были завершены. Началась...

В городе Сянъян, провинция Хубэй, центральный Китай, было обнаружено большое кладбище периода «Воюющих царств» (475–221 до н. э.) с прекрасно обставленными могилами и одним захоронением на колеснице, сообщает Тhe Нistory blog. Археологи из Муниципального института культурных реликвий и археологии Сянъян обнаружили кладбище Байчжуан в ходе раскопок, связанных с инфраструктурным проектом, в июне и июле 2023 года. Раскопки возобновились в ноябре 2023 года в сотрудничестве с Институтом культурных реликвий и археологии провинции Хубэй. В результате комплексного исследования памятника было обнаружено 176 гробниц. Все, кроме двух, представляли собой земляные гробницы периода «Воюющих царств». Два исключения относятся к династии Хань (202 г. до н.э. – 9 г. н.э., 25–220 г. н.э.). Большинство гробниц «Воюющих царств», а их 165, представляют собой небольшие ямы длиной от шести до восьми футов...

Витражи, смальтовые панно, мраморные барельефы, колонны с резными капителями, лепнина на потолке и окаменелости древних обитателей морей в полу — все это можно увидеть на станциях Кольцевой линии. Почему они выделяются на фоне других исторических станций и как строили первое кольцо московского метро? Торжественная и величественная Кольцевая линия соединяет большинство веток столичного метро и семь железнодорожных вокзалов города. 14 марта исполняется 70 лет с момента ее полного открытия. В этот день в 1954 году запустили третий, последний участок от «Белорусской» до «Парка культуры». Экскурсовод Музея транспорта Москвы Ирина Чижевская рассказала, чем уникальна Кольцевая линия, что символизирует каждая ее станция, почему кольцо так богато декорировали и какие шедевры искусства часто остаются во время поездок...

Весенний парад трамваев впервые пройдет на Лесной улице в районе Белорусского вокзала 6 апреля. Торжественный запуск движения электрических трамваев состоялся в Москве 6 апреля 1899 года, уже на следующий день, 7 апреля, первые пассажиры стали пользоваться новым видом транспорта. Спустя 125 лет исторические вагоны вновь проедут по центральным улицам города. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.  «После прохождения парадной колонны трамваи выстроятся прямо на площади Тверская Застава у Белорусского вокзала, где состоится выставка вагонов разных поколений. Спустя 125 лет московский трамвай переживает свое возрождение. Уже на 95 процентов подвижной состав трамвая города состоит из самых современных, полностью низкопольных моделей и задает главные тренды для развития этого вида транспорта в стране», — отметил Максим Ликсутов. Лесная...

Вскоре после Октябрьской революции, 12 марта 1918 года, Москве был возвращен статус столицы России, до сего момента принадлежавший Петрограду. Постановление IV Чрезвычайного Всероссийского съезда Советов гласило: «В условиях того кризиса, который переживает русская революция в данный момент, положение Петрограда как столицы резко изменилось. Ввиду этого съезд постановляет, что впредь, до изменения указанных условий, столица Российской Советской Социалистической Республики временно переносится из Петрограда в Москву». Москва застраивалась быстрыми темпами, к городу присоединялись бывшие пригороды. В то же время историческая застройка центра города подверглась выборочному уничтожению. Был разрушен ряд храмов и монастырей, в числе которых были Храм Христа Спасителя, Страстной монастырь. В 1922 году Москва стала столицей СССР. В городе началось быстрое...

Китайские археологи при проведении очередного этапа археологических раскопок в мавзолее Циньшихуана, первого императора Китая, обнаружили драгоценную с точки зрения науки четырехколесную повозку, единственную в своем роде. Как сообщает информационное агентство "Синьхуа", раскопки ведутся с 2013 года, но открытие четырехколесной деревянной повозки, которая хорошо сохранилась, стало одним из самых волнующих событий за все время работ. Длина этого древнего "экипажа" составляет 7,2 метра, причем его корпус сохранился неповрежденным, хотя самому артефакту уже около 2000 лет. Более того, красный цвет, в который была выкрашена повозка, до сих пор остается ярким. О предназначении повозки, которой нет аналогов даже по степени сохранности, эксперты еще дискутируют. Есть мнение, она могла и не быть погребальным подношением с сакральным смыслом. Не исключено, что повозка использовалась...

К 80-летию полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады в Петербурге разработали специальный дизайн проездной карты «Подорожник». Первая партия лимитированных карт уже изготовлена.  Уникальный дизайн «Подорожника», посвященный снятию вражеской блокады, выпущен в двух макетах. При разработке дизайна использовалась официальная эмблема памятной даты, утверждённая в Петербурге. Она представляет собой число «80» на фоне двух перекрещивающихся лучей прожекторов. Такие лучи часто видели в небе жители осажденного города. Для цифр использовали шрифты, приближённые к типографике военного времени. Общий тираж юбилейных «Подорожников» составит 100 тысяч штук - по 50 тысяч каждого макета. «Как подчеркнул Президент России Владимир Путин, «жить нужно сегодняшним днем, настоящим и будущим, но и забыть того, что было в Ленинграде, нельзя». В нашем городе память о блокаде священна. Она...

Трамвай «А», который жители Москвы любовно называли «Аннушкой», был запущен по маршруту 29 декабря 1911 года. Он курсировал по Бульварному кольцу и Москворецкой набережной. После него был пущен трамвай «Б» - «Букашка», ездивший на всем протяжении Садового кольца. Первые же трамваи появились в Москве в 1899 году. Первый маршрут «электрической городской железной дороги» проходил от Бутырской заставы по Нижней и Верхней Масловке. Вскоре в городе появились знаменитые «буквенные» маршруты. К 1915 году в городе насчитывалось уже 34 трамвайных маршрута, протяженность линий возросла до 311 километров. Была еще и «Верочка» - маршрут «В», которая связывала по кольцу Таганку с районом Автозаводской. В Сокольниках ходил маршрут «СК» - Сокольническое кольцо. Надо сказать, что в ту пору трамвай был единственным видом общественного городского транспорта. Трамвайные пути пролегли по всем...

Электромобиль на аккумуляторах, купленный в Англии в 1923 году и использовавшийся в семье Владимира Ильича Ленина, прошел процедуру оценки Экспертного совета Политехнического музея. Экспонат музея-заповедника «Горки Ленинские» прошел экспертизу и получил статус «Памятник науки и техники России», сообщает пресс-служба в Министерстве культуры и туризма Подмосковья. «Это признание не только нашего экспоната, но и многолетней профессиональной работы сотрудников музея-заповедника по сохранению предмета. По признанию экспертов, наш электромобиль находится в отличном техническом состоянии, значительно лучшем, чем аналогичный в Лондоне, где такая техника производилась сто лет назад», – рассказал заместитель директора музея-заповедника «Горки Ленинские» по общим вопросам Михаил Колков. Электромобиль представляет собой самоходное кресло на резиновом ходу, с двумя задними колесами большего...

​16 уникальных элементов оформления трех станций – «Каховская», «Варшавская» и «Каширская» – отреставрировали при строительстве Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. «При интеграции этих станций в состав БКЛ были проведены реставрационные работы, которые позволили сохранить уникальные элементы оформления трех станций, впервые открытых на Каховской линии в 1969 году. Все 16 панно из листового алюминиевого сплава являются яркими художественными свидетельствами своей эпохи», – сказал Андрей Бочкарёв. Заммэра добавил, что бережное отношение к культурному наследию – неотъемлемая часть работы столичных метростроителей.   «Сегодня пассажиры могут увидеть все 16 отреставрированных элементов на обновленных станциях, действующих в составе Большого кольца метро», ...

Во время Великой Отечественной войны единственной транспортной магистралью связывающей блокадный Ленинград с остальной страной была «Дорога жизни» через Ладожское озеро. В периоды навигации - по воде, зимой - по льду. Автодорога, проложенная по льду, часто называется Ледовой дорогой жизни, официально - Военно-автомобильная дорога № 101. Первая автоколонна с продовольствием отправилась по льду Ладоги 22 ноября 1941 года. Магистраль действовала с 12 сентября 1941 года по март 1943 года. В октябре 1941 года начались работы по подготовке к строительству ледовой трассы через Ладожское озеро. В основном работы заключались в обобщении разрозненных данных о ледовом режиме озера, трассировки дороги исходя из этих данных и расчете затрат на ее сооружение. Начальником тыла Ленинградского фронта Лагуновым 13 ноября был подписан приказ «Об организации постройки ледяной дороги по водной трассе...

Конка (конно-железная городская дорога, конный трамвай) является одним из старейших в мире видов общественного городского транспорта наряду с омнибусом ("конным автобусом"). Первая в мире конка появилась в американском городе Балтимор в 1828 году, она была каретного типа. В Европе каретные конки первыми ввели австрийцы в 1830-е гг., они же создали в 1837 году первую европейскую конку вагонного типа. Для сравнения, в Париже конка была пущена только в 1853 или 1855 годах. В России первая конка появилась в Петербурге, сначала грузовая (1860 г.), а затем и пассажирская (1863 г.). В Москве конный трамвай открылся в 1872 году, в Казани - 1875 году, Одессе - 1880 году, Харькове и Риге - 1882 году, Тифлисе - 1883 году. Последнюю конку Российской империи открыли аж в 1915 году в г. Нежин Черниговской губернии. Как ни удивительно, но одну конку открыли даже в СССР, в...

Изображения советских времен на станции Киевского метрополитена "Вокзальная" закрыли деревянными щитами в рамках декоммунизации на Украине. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу столичного метро. "В рамках декоммунизации и дерусификации на станции метро "Вокзальная" начаты работы по маскировке <…> изображений большевистских вождей, серпа и молота, а также прочей коммунистической символики. Соответствующие элементы архитектурной отделки <…> помещены под специальные деревянные щиты", - говорится в сообщении пресс-службы метрополитена в соцсети. В дальнейшем руководство столичного метро планирует провести демонтаж советской символики, однако этому препятствует тот факт, что станция "Вокзальная" является недвижимым объектом культурного наследия, имеет охранный статус и оберегается непосредственно государством. По этой причине руководство метрополитена направило...

Первый московский троллейбус был пущен 15 ноября 1933 года. Он прошел от Тверской заставы до села Всехсвятское. Это была первая в Москве и СССР троллейбусная линия. Сегодня в столице насчитывается 8 троллейбусных парков, которые обслуживают 88 маршрутов, работает Московский троллейбусный ремонтный завод. Впервые идея постройки троллейбусных линий на пригородных направлениях в Москве была высказана в 1924 году. Она возникла вновь в конце 1932 года. Отечественной промышленности было поручено изготовить два опытных троллейбуса на основе отечественных узлов. Обе машины получили индекс «ЛК» - Лазарь Каганович, по имени инициатора введения в Москве троллейбусного сообщения. Первые машины было решено пустить на загородном участке, и в октябре 1933 года на Ленинградском шоссе от Тверской заставы до моста Окружной железной дороги в Покровском-Стрешневе была смонтирована троллейбусная линия...

В Китае археологи при проведении раскопок у стен мавзолея Цинь Шихуана, первого китайского императора, обнаружили редкие реликвии, включая повозку с шестью овцами и четырехколесную деревянную колесницу. Как сообщает Arkeonews, находки были сделаны в Сиане, на северо-западе Китая. Раскопки проводились возле мавзолея Цинь Шихуана, первого императора Китая времен правления династии Цинь (221-206 гг. до н.э.). Там расположена знаменитая терракотовая армия. В рамках нового исследования было найдено несколько удивительных артефактов. Особое внимание археологи обращают на хорошо сохранившуюся четырехколесную деревянную колесницу с богато украшенным прямоугольным зонтиком. Эта колесница уже признана древнейшей в своем роде. Еще одна найденная археологическая редкость - повозка, которую тянули шесть овец. Она была обнаружена в погребальной яме, где в ряд перед ней выстроились шесть скелетов...

Россия, как большое и развитое промышленное государство, всегда имела спрос на разнообразные виды автотранспорта. Для удовлетворения этого спроса было создано несколько крупных автомобильных заводов, среди которых выделяются ГАЗ и ПАЗ. Их история насыщена событиями, отражающими развитие отечественной автомобилестроительной промышленности в целом. Завод имени Горького (ГАЗ) Горьковский автомобильный завод (сегодня ОАО "ГАЗ") был основан в 1932 году. Это событие стало первым крупным шагом в развитии автопрома в СССР. Завод был создан в результате подписания соглашения с американской компанией Ford, что позволило начать выпуск автомобилей под маркой "Ford-AA". Эта модель стала исходной точкой для создания ряда успешных отечественных машин. В 1941 году началось производство военных транспортных средств, таких как легендарный ГАЗ-67 и ГАЗ-М1. После Второй мировой войны завод продолжил свой...